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Der Fiat X1/9 war ein kleiner und günstiger Sportwagen, der bei der Carozzeria Bertone mit Fiat-Technik gebaut wurde.

Der X1/9 ist der Nachfolger des Fiat 850 Sportspiders, der ebenfalls bei Bertone gebaut wurde. Mit dem Beschluss der Einstellung der 850er Baureihe wurde nach einem Nachfolgemodell gesucht. Eine vielversprechender Entwurf war die bei Bertone 1969 gezeigte Studie "Runabout Barchetta". Schnell zum Ziel.

1972 wurde der X1/9 als Mitglied der 128er-Familie präsentiert. Er besaß als hervorstechendes Merkmal einen Mittelmotor, der ihm eine besonders sportliche Charakteristik gibt. Dieses Bild wurde durch die modischen Klappscheinwerfer noch verstärkt.

Neben seiner sportlichen Linienführung brillierte der Wagen auch in seiner Ausführung als sogenanntes Sicherheitscabriolet "Targa" mit massivem Überrollbügel. Die Nachfrage nach den
kleinsten aller PCs will Dell mit dem Latitude X1 befriedigen - mit gerade. Der Fiat X1/9 ist neben der Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe W-116 der einzige Wagen seiner Epoche, der die strengen Crashanforderungen erfüllen konnte, die von den US-Behörden für 1975 gefordert wurden. Dadurch geriet er jedoch verhältnismäßig schwer.

Die Motorenpalette ist über den gesamten Modellzyklus überschaubar. Man unterscheidet grob in zwei Serien. Die Fachveranstaltung auf der Hannovermesse stellt die Welt der Oberflächentechnik
mit Themen rund um die Pulverbeschichtung vor. Die erste Serie ist der sogenannte 1300er. Sein Motor ist ein 1. 3 Liter OHC-Motor, der je nach Baujahr zwischen 73 und 75 PS Leistung abgibt und mit einem 4-Gang-Getriebe kombiniert ist. Sein Nachfolger verfügt ab 1978 über einen 1. DIDACTA - Startseite. 5 Liter OHC-Motor, der mit Vergaser 86 PS leistet und später mit Abgaskatalysator 75 PS abgibt. Alle FIAT 1500er Versionen (Vergaserversion und Katalysatorversion) werden als FIAT X 1/9 "5-Speed" bezeichnet, da der Motor mit einem 5-Gang-Getriebe gekoppelt wurde.

FIAT wollte zu Beginn der 1980er Jahre den Vertrieb des FIAT X 1/9 einstellen, da sich der wichtigste Auslandsmarkt USA für FIAT nicht mehr lukrativ gestaltete. Die Hauptstützen des damaligen US - Geschäftes machten der FIAT 124 Spider, der X 1/9 und die US- Version des Ritmo bzw. Direkt zu Aussteller- + Produktsuche 2006, Veranstaltungssuche
2006, Ausstellungsschwerpunkte, Über die didacta, didacta Team. 131 aus. Etwa 75 % der gesamten X 1/9 Produktion gingen dorthin. Bertone, der das Auto entworfen und bis dato die Karosserie gebaut hatte, schlug vor, den Wagen unter der Markenbezeichnung "Bertone X1/9" weiterhin anzubieten; zum Vertrieb wurde das ehemalige FIAT-Händlernetz genutzt. FIAT nahm dieses Angebot an und sagte zu, Bertone weiterhin mit den technischen Bauteilen zu beliefern. Subnotebooks sind weit mehr als bessere Taschenrechner.